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我國(guó)大部分物流公司的業(yè)務(wù)都是“將貨物從一個(gè)城市送到另一個(gè)城市”，還尚未真正延伸到“末梢”，而事實(shí)上，在國(guó)內(nèi)外的不少城市，這些物流“末梢”服務(wù)都是由一些專(zhuān)門(mén)的“同城配送”物流公司來(lái)承擔(dān)?！巴桥渌瓦@種物流服務(wù)，它涵蓋了配送、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)、安裝、代收貨款、采購(gòu)物流等多方面的集合體，只能由專(zhuān)門(mén)的同城配送物流公司來(lái)做才做得起來(lái)，通過(guò)資源整合，它既可以承接本城市商家的送貨業(yè)務(wù)外，還承接其他物流公司的上門(mén)收貨、送貨上門(mén)的業(yè)務(wù)?！?對(duì)于“同城配送”的效益，業(yè)內(nèi)人士表示：雖然從表面上看，“送貨上門(mén)”等業(yè)務(wù)效益不大，但只要資源整合得好，形成一定的規(guī)模后，即會(huì)產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)。